Marcelo Galvani

Segue è il testo della mail che ho ricevuto:

Finalmente una buona legge del Comune di San Paolo.
La legge di parcheggio gratuito nei centri commerciali e altri stabilimenti è già applicata.
Gratuità parcheggio - Legge dello Stato n ° 1209/2004 - L'impiegato contanti sa, ma solo se si chiedono i loro diritti.

E 'necessario che il prezzo di acquisto è 10 volte superiore al valore del parcheggio.
Esempio: se il valore del parcheggio è di $ 3.00 sarà necessario spendere almeno 30,00 dollari con qualsiasi cosa - cibo, vestiario, parti, ecc. - Al centro commerciale, e presentare la casella coupon della tassa di parcheggio.
Saranno timbro e convalidare il biglietto, senza dover pagare nulla di più.

Diffondere le informazioni, è legge (anche apparso sul quotidiano Globe).

Funziona lo stesso, ma è chiaro che i centri commerciali non lo pubblicizzano.

Visita questo collegamento e la stampa, quindi non è necessario negare l'istruzione gratuita.

Ma non è così, se guardiamo al link indicato (contenuto copiato qui sotto) si vede che era il momento di un disegno di legge, che è stato successivamente posto il veto.

Di seguito il contenuto del disegno di legge e la ragione del suo diritto di veto. Entrambi presi dal collegamento inviati dagli Oswaldo 21/mar/08.

Quanto segue è stato estratto dal sito della città di San Paolo

"BILL 454/07 - CAMERA" prevede l'veicolo per la raccolta di rimanere parcheggiati nei centri commerciali, ipermercati e misure analoghe e altri.

Il COMUNE DI SAN PAOLO DECRETI:

Articolo 1. Sono esenti dal pagamento per l'utilizzo del parcheggio nei centri commerciali, supermercati e simili installati a São Paulo, i clienti che dimostrano di spesa di almeno dieci volte il valore di questa collezione.

Il paragrafo unica di gratuità di cui al titolo sarà valida solo dietro presentazione di fatture che risalgono dal giorno in cui il cliente fa l'elezione alla gratuità.

Articolo 2. Il periodo di permanenza del veicolo nel parcheggio delle istituzioni di cui all'articolo 1, per un massimo di quindici minuti, dovrebbe essere libero.

Articolo 3. Il beneficio previsto dalla presente legge possono essere concesse solo per il client di soggiorno per un massimo di 4 (quattro) ore dentro i centri commerciali, ipermercati o simili.

§ 1. Il tempo di permanenza del veicolo, deve essere documentata mediante l'emissione di un documento quando è entrata nel parcheggio.

§ 2. Se il cliente supera il tempo assegnato per la concessione della gratuità ai sensi dell'articolo 3, dovrà pagare l'importo in eccesso in base al listino prezzi, tipicamente utilizzati dallo stabilimento.

Articolo 4. Sono i centri commerciali e ipermercati controparti tenuta a rivelare il contenuto di questa legge da affiggere manifesti nei loro locali.

Articolo 5. La presente legge entra in vigore alla data della sua pubblicazione. Revoca il contesto non richieda diversamente.

Camera sessione il 21 giugno 2007. Alle commissioni competenti ".

MOTIVI VETOProjeto legge n. 454/07

ATL Lettera n. 51, 8 Febbraio 2008

Ref: MPS-23 Ufficio n. 0055/2008

Presidente

Mi riferisco alla lettera fa riferimento, con la quale Vostra Eccellenza ha inviato una copia autenticata della sanzione di legge emanate da questo Comitato abnormi nella riunione del 18 dicembre 2007 sul progetto di legge n. 454/07, scritto da Consigliere Edivaldo stimato, che prevede il veicolo per la raccolta di rimanere parcheggiati nei centri commerciali, supermercati e simili.

La misura si propone di alleviare i clienti degli stabilimenti citati pagamento per l'utilizzo del parcheggio quando la spesa corrispondente a dimostrare almeno dieci volte il valore di questa collezione. Inoltre, si stabilisce che il soggiorno per un massimo di quindici minuti sarà libera, e che il beneficio può essere concesso solo al cliente di rimanere in vigore per un massimo di 4 (quattro) ore.

Nonostante i suoi obiettivi lodevoli, il progetto non può essere convertito in legge come incostituzionale, imponendosi per portare il veto presidenziale, per le seguenti ragioni addotte.

Infatti, il suo contenuto non rientra nell'orbita della giurisdizione comunale. L'articolo 24, comma I della Costituzione consente solo l'Unione, gli Stati e il Distretto federale di legiferare contemporaneamente su legge economica, che non corrispondono al comune, quindi, le questioni disciplinari relative ai prezzi soggetti a imprese private.

La materia è limitata al testo approvato, anche nel campo del diritto civile, e, più specificamente, il diritto di proprietà, queste cose anche competenza legislativa federale dell'Unione (articolo 22, comma I della Costituzione) .

Inoltre, lo Stato, come normativi e di regolazione agente di attività economica, sono, come previsto dalla legge, le funzioni di supervisione, di incoraggiamento e di pianificazione, queste funzioni sono indicativi per il settore privato, come previsto dall'articolo 174 della Carta costituzionale .

Date queste norme legali, sembra che il Comune non può fare uso gratuito del parcheggio, e avrà a disposizione solo la domanda cosa succede se si entra nel particolare interesse locale.

La legge comunale può governare le attività economiche nel proprio territorio, per il rispetto delle norme di urbanistica, igiene e qualità della vita del consumatore e dell'ambiente con stabilimenti commerciali, industrie, servizi e simili. Essa, in conformità con la Legge Organica di São Paulo, di cui all'articolo 160, "voce", di concedere e rinnovare le licenze per l'installazione e il funzionamento, impostare l'ora e le condizioni di esercizio, porre restrizioni alla posizione di queste imprese nello spazio urbano ma non può interferire direttamente nelle specifiche attività economiche, cercando di regolare la politica dei prezzi per i loro stabilimenti.

La Magistratura ha ripetutamente colpito sforzi di contenuto analogo. Cito la decisione della Corte Suprema tramandata di fronte alla causa intentata in Legge dello Stato n. 4711 del 7 aprile 1992, lo Spirito Santo, che limita il valore della raccolta in aree particolari:

"Mentre l'Unione regola i diritti di proprietà e le regole di intervento sostanziali in campo economico, gli altri livelli di governo esercitare polizia amministrativa l'uso dei beni e delle attività economiche degli individui, in ordine, sempre, le disposizioni sostanziali a cura dell'Unione "(ADIN n ° 1981-1 - Rep. Min. Mauricio Correa, vu, j. 8/23/01; nella stessa direzione ADIN n ° 1472-2, Min Sepulveda appartiene, vu, j. 5 / 9 / 02; ADIN n ° 1623-7, Min Moreira Alves, vu, j. 6/25/97; ADIN No. 2448-5, Min Sanches Sydney, vm, j. 4/23/03).

Nella stessa linea di comprensione, il Tribunale di Rio de Janeiro sospeso fin dall'inizio lo scopo della legge dello Stato n ° 4541, 2005, che disciplina la tassa per l'uso di parcheggi nei centri commerciali e mercati più importanti nello Stato di Rio de Janeiro, la decisione è stata confermata dalla Corte Suprema, rimanendo sospeso l'applicazione di detta legge.

Quindi, qualsiasi host della proposta solo creare aspettative che potrebbero presto essere frustrato nei tribunali.

Si noti infine che il abbattere di una disposizione pena da sola, anche se spogliata, così la forza necessaria per imporre l'osservanza o per punire i trasgressori.

Quindi, io sono costretto a porre il veto alla proposta di legge completa approvata, con il fulcro di cui all'articolo 42, § 1 della Legge Organica di São Paulo, tornando la questione al giudizio su questo illustre Casa.

In quella occasione, rinnovo a voi espressione della mia stima e considerazione.

Gilberto Kassab, sindaco

Quando Sir

ANTONIO CARLOS RODRIGUES

Sindaco degno di St. Paul "

Essere socievole, trova!

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