Marcelo Galvani

Voici le texte de l'email que j'ai reçu:

Enfin une bonne loi de la municipalité de São Paulo.
La loi du stationnement gratuit dans les centres commerciaux et d'autres établissements est déjà appliquée.
Gratuité de stationnement - la loi n ° 1209/2004 Etat - Le caissier le sait, mais seulement si vous réclamer leurs droits.

Il est nécessaire que le prix d'achat est 10 fois supérieure à la valeur du terrain de stationnement.
Exemple: si la valeur de stationnement est de 3,00 $, vous aurez besoin de dépenser au moins $ 30.00 avec n'importe quoi - nourriture, vêtements, pièces, etc. - Au centre commercial, et de présenter la case coupon dans la taxe de stationnement.
Ils seront de timbre et de valider le ticket, sans que vous ayez à payer quoi que ce soit plus.

Diffuser l'information, il est droit (également paru dans le journal le Globe).

Il fonctionne de la même chose, mais il est clair que les mails ne sera pas l'annoncer.

Visitez ce lien et imprimer, donc ne pas avoir à refuser une éducation gratuite.

Mais ce n'est pas le cas, si l'on regarde le lien mentionné (contenu copié ci-dessous), nous voyons que c'était le moment d'un projet de loi, qui a ensuite été mis son veto.

Ci-dessous le contenu du projet de loi et la raison de son droit de veto. Les deux prises du lien envoyé par Oswaldo 21/mar/08.

Ce qui suit est extrait du site de la ville de Sao Paulo

"PROJET DE LOI 454/07 - CAMERA" Offre pour le véhicule de collecte de rester garé dans les centres commerciaux, hypermarchés et des mesures similaires et d'autres.

La municipalité de São Paulo Décrète:

Article 1. Sont exonérés du paiement pour l'utilisation du stationnement dans les centres commerciaux, supermarchés et autres installés à São Paulo, les clients qui prouvent les dépenses d'au moins dix fois la valeur de cette collection.

Paragraphe unique La gratuité visés dans la légende ne sera efficace que sur présentation de factures qui sont datées du jour où le client fait le choix de la gratuité.

L'article 2. La durée du séjour du véhicule dans le stationnement des institutions énumérées à l'article 1, pour un maximum de quinze minutes, doit être libre.

Article 3. Les prestations fournies dans la présente loi ne peut être accordée au client de rester pour un maximum de 4 (quatre) heures à l'intérieur du centre commercial, d'hypermarchés ou similaire.

§ 1. Le temps de séjour du véhicule, doivent être documentées par l'émission d'un document lors de son entrée du parking.

§ 2. Si le client dépasse le temps imparti pour l'octroi de la gratuité de l'article 3, doit verser le montant excédentaire, selon la liste des prix, généralement utilisé par l'établissement.

Article 4. Les centres commerciaux et hypermarchés homologues tenus de divulguer le contenu de cette loi en mettant en place des affiches dans leurs locaux.

Article 5. La présente loi entrera en vigueur à la date de sa publication. Révoque le contexte n'exige une interprétation différente.

Salle de session sur le Juin 21, 2007. Les comités compétents. "

RAISONS loi n ° 454/07 VETOProjeto

ATL Lettre n ° 51, 8 Février, 2008

Réf: MPS-23 n ° 0055/2008 Bureau

Président

Je me réfère à la lettre référencée, par laquelle Votre Excellence a envoyé une copie certifiée conforme de la sanction de la loi adoptée par ce Conseil flagrants lors de sa réunion le 18 Décembre 2007 sur le Projet de loi n ° 454/07, rédigé par le conseiller municipal Edivaldo estimé, qui prévoit le véhicule de collecte de rester garé dans les centres commerciaux, supermarchés, etc.

La mesure vise à soulager les clients des établissements mentionnés paiement pour l'utilisation du terrain de stationnement où les dépenses correspondantes pour prouver au moins dix fois la valeur de cette collection. Par ailleurs, il détermine que le séjour de jusqu'à quinze minutes doit être gratuite, et que le bénéfice ne peut être accordée au client de rester en place pour un maximum de 4 (quatre) heures.

En dépit de ses objectifs louables, le projet ne peut être adopté comme inconstitutionnelle, s'imposant sur la mise veto du président, pour les raisons suivantes invoquées.

En effet, son contenu ne tombe pas dans l'orbite de la compétence municipale. L'article 24, paragraphe I de la Constitution habilite seulement l'Union, les États et le District fédéral de légiférer en même temps sur le droit économique, ne convient pas à la municipalité, par conséquent, les questions disciplinaires concernant les prix soumis à l'entreprise privée.

Le sujet est limitée au texte approuvé, même dans la sphère du droit civil, et, plus particulièrement, le droit de propriété, ces questions a également compétence législative de l'Union fédérale (article 22, paragraphe I de la Constitution) .

En outre, l'État, comme normatif et agent régulateur de l'activité économique, sont, comme prévu par la loi, les fonctions de supervision, d'encouragement et de planification, ces fonctions étant indicatif pour le secteur privé, tel que prévu par l'article 174 de la Charte constitutionnelle .

Compte tenu de ces normes juridiques, il apparaît que la Ville ne peut pas faire usage gratuit de stationnement, et avoir seulement la question si vous entrez dans l'intérêt particulier locaux.

La loi municipale peut régissent les activités économiques sur son territoire, pour le respect des normes en milieu urbain, l'hygiène et la qualité de vie des consommateurs et l'environnement par les établissements commerciaux, industries, services, etc. Il doit, en conformité avec la Loi Organique de São Paulo, à l'article 160, «position», d'accorder et de renouveler les licences pour l'installation et le fonctionnement, régler l'heure et les conditions de fonctionnement, de poser des restrictions sur l'emplacement de ces entreprises dans l'espace urbain mais ne peut pas intervenir directement dans des activités économiques spécifiques, visant à réglementer la politique des prix pour leurs établissements.

Le pouvoir judiciaire a à plusieurs reprises frappé les efforts du contenu similaire. Je cite la décision de la Cour suprême a rendu dans le visage de la plainte déposée en droit d'État n ° 4711 du 7 avril 1992, le Saint-Esprit, ce qui limite la valeur de la collection dans des domaines particuliers:

"Alors que l'Union réglemente les droits de propriété et les règles d'intervention de fond dans les domaines économique, les autres paliers de gouvernement seulement exercer la police administrative de l'utilisation de biens et de l'activité économique des individus, dans l'ordre, toujours, les dispositions de fond édité par l'Union "(n ° 1981-1 ADIN - Rép Min Mauricio Correa, vu, j. 23/08/01; dans la même direction ADIN n ° 1472-2, Min Sepulveda appartient, vu, J. 5 / 9 / 02; ADIN n ° 1623-7, Min Moreira Alves, VU, j. 25/06/97; ADIN n ° 2448-5, Min Sanches Sydney, vm, j. 23/04/03).

Dans la même ligne de compréhension, de la Cour de Rio de Janeiro a suspendu dès le départ l'objectif de la loi de l'État n ° 4541, 2005, qui régit les frais pour l'utilisation de parcs de stationnement dans les centres commerciaux et les principaux marchés de l'État de Rio de Janeiro, la décision a été confirmée par la Cour suprême, en restant suspendu l'application de ladite loi.

Ainsi, tous les hôtes de la proposition ne ferait que créer des attentes qui seraient rapidement frustrés devant les tribunaux.

Il est enfin noté que le ramenant d'une disposition pénale seuls, si dépouillé, donc la force nécessaire pour imposer le respect ou de punir les contrevenants.

Par conséquent, je suis contraint de mettre son veto au projet de loi complète passée, avec le point d'appui dans l'article 42, § 1 de la loi organique de São Paulo, renvoyer la cause à l'examen de cette illustre maison.

À cette occasion, je vous renouvelle les assurances de ma haute considération.

Gilberto Kassab, maire

Lorsque sir

ANTONIO CARLOS RODRIGUES

Digne maire de Saint-Paul "