08 de diciembre 2007
Inconstitucionalidad de Peajes (No es así ...)
He recibido otro de estos correos electrónicos interesante, donde se transmite la idea es bastante agradable, pero que no siempre representan la verdad.
En este caso particular, llevar el contenido del correo electrónico acerca de la inconstitucionalidad de los peajes en su totalidad y también la respuesta, punto culminante, un abogado sobre el tema. * También recibió por correo electrónico
EL DERECHO A VENIR Y PROHIBIDA POR LOS PEAJES
Entre los diversos documentos presentados, uno de los cuales causó controversia entre los participantes. "La Inconstitucionalidad de los peajes", desarrollado por el estudiante de noveno semestre de Derecho en la Universidad Católica de Pelotas (UCPel) Marcia dos Santos Silva, sorprendido, impresionado y aconsejó a los presentes.
El jugador de 22 años tenía el "derecho fundamental a entrar y salir" en las carreteras de Brasil. Ella, que vive en Pelotas, Río Grande, dijo que para venir a presentar su trabajo en el Congreso, no debe pagar peaje y, a su vez, haría lo mismo. Causando sorpresa en participar, se basa sus acciones durante la presentación.
Marcia explica que la Constitución Federal de 1988, Título II, los "Derechos Fundamentales y Garantías", el artículo 5 dice: "Todos son iguales ante la ley, sin distinción de ningún tipo, garantizando los brasileños ya los extranjeros residentes el país el derecho inviolable a la vida, libertad, igualdad, seguridad y propiedad ". Y en el decimoquinto párrafo del artículo: "es la libre circulación dentro del territorio nacional en tiempo de paz, y cualquier persona puede, por ley, entrar, permanecer o salir de ella con su propiedad".
Young añade que "el derecho de ir y venir es la cláusula arraigo en la Constitución, lo que significa que no se puede violar ese derecho. Y que todos los brasileños tienen acceso gratuito a todo el territorio nacional. Esto también significa que el número de víctimas va en contra de la Constitución. "
Según Marcia, los caminos no son vendibles. Y lo que pasa es que los concesionarios de peaje realizar contratos con el Gobierno del Estado para invertir en la mejora de estas carreteras y el peaje para reembolsar los gastos.
Sin embargo, en la cantidad de impuesto a la gasolina está incluido en la Contribución de Intervención en el Dominio Económico (Cide), y parte de ella está destinada a carreteras. "El momento en que repostar mi coche, estoy pagando el peaje. No es necesario volver a pagar. Yo sólo quiero ejercer mi derecho, el camino es un bien público y no es justo que pagar por un bien que es el mío también ", enfatiza.
El estudiante explicó maneras y mostró un vídeo que nos ha enseñado a pasar sin pagar peaje. "O usted puede ir detrás de un coche que se ha detenido. ¿O es directa. La barrera, que bloquea los coches es de plástico no se rompe, y se abre cuando el coche pasa por ella. No hay ningún peligro y no se raya el coche ", dice ella, que dice que hacer esto cada vez que viaje.
Después de la presentación, las preguntas no faltaron. ¿Quién vio era curiosidad por saber si el acto no estaría violando ninguna ley, podría generar una multa, o si quien lo hizo no se destruye el patrimonio de los demás. Las respuestas fueron claras. Según Marcia, legalmente no hay ley que permite el uso de carreteras de peaje en Brasil.
En cuanto a ser un patrimonio de los demás, el hecho, explica, es que la salida del peaje, están en el camino donde los coches tiene que ir y hasta entonces, nunca ha visto o las áreas de peaje están dañados.
Marcia dice también que una vez fue detenido por la Patrulla de Caminos, y un guardia le dijo que le acompañara a pagar el peaje. "Le pregunté al oficial si prestó algún servicio a la utilidad o el estado.
Después de todo, a obras en la carretera de la policía para el estado o el gobierno federal debe tener cuidado y seguridad en las carreteras. Ya que la cifra de la empresa es privada, es decir, no tiene nada que ver una cosa con otra ", añade.
También afirma que los precios son los mismos para personas de bajos ingresos, que tienen los automóviles más pequeños, y que tienen un mayor poder adquisitivo y mejores automóviles, alegando que muchas personas no están en condiciones de gastar tanto dinero en los peajes. También asegura que el Estado está negando el derecho de la sociedad. "No hay nada que defender o explicar. La Constitución es clara cuando dice que todos tenemos el derecho de entrar y salir en todas las carreteras del país ", concluye.
El alumno presenta el trabajo de finalización en noviembre de 2007 y se graduó en agosto de 2008. Ella todavía no sabe en qué área de la ley que quiere seguir, pero asegura que seguirá trabajando y defendiendo la causa de los peajes.
Un amigo mío recibió la misma dirección de e-mail y fue a consultar a otro abogado antes de seguir adelante el correo! También me gustaría ver a muchos otros haciendo lo mismo ...
Aquí la respuesta que recibió:
"Mira, un argumento muy interesante, pero parece que el colega pronto olvidado el futuro del arte. 150, I, V de la Constitución, que autoriza el número de víctimas. Es a través de la conservación por parte del público, que otorga el servicio a empresas privadas. Por lo tanto, contrariamente a lo dicho, la propia Constitución, que garantiza que el ir y venir, señala el cobro de peaje.
El artículo 150. A pesar de otras garantías previstas para el contribuyente, está prohibido a la Unión, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios:
V - para establecer limitaciones a la circulación de personas o bienes por medio de tributos interestatales o intermunicipales, con excepción del cobro de peaje por el uso de carreteras mantenidas por el Gobierno;
Además, yo no trato de hacer lo que hace, porque, contrariamente a lo que dice, es que sí, violación de tráfico en el art. 209 del CTB. Si la policía de carreteras federales han aplicado la multa, y no tratar de volver a pagar el peaje. Ella volvería a ver lo bueno que es para pagar R $ 180,00 para detener listillo que son y ahorre $ 5.00 o $ 10.00 de peaje.
Artículo 209. Transportar, sin autorización, con o sin las señales de tráfico que bloquean o dispositivos auxiliares no entrar en las zonas destinadas para pesaje de vehículos evadir o no pagar el peaje:
Ofensa - grave;
Pena - Multa
No sólo para ayudar a la propagación sin sentido.
Saludos ... "
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